{"id":3707,"date":"2023-11-24T15:36:30","date_gmt":"2023-11-24T15:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ora.si\/?p=3707"},"modified":"2023-11-26T15:54:56","modified_gmt":"2023-11-26T15:54:56","slug":"kras-je-bogatejsi-za-novo-urejeno-kolesarsko-cesto-med-sezano-in-komnom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/2023\/11\/24\/kras-je-bogatejsi-za-novo-urejeno-kolesarsko-cesto-med-sezano-in-komnom\/","title":{"rendered":"Kras je bogatej\u0161i za novo urejeno kolesarsko cesto med Se\u017eano in Komnom"},"content":{"rendered":"\n\n

Konec novembra se zaklju\u010duje Projekt GEOMOB \u2013 Regijske kolesarske povezave na Krasu<\/strong> s katerim Kras dobiva novo urejeno 27,2 kilometrov dolgo kolesarsko povezavo med Se\u017eano in Komnom<\/strong>.<\/p>\n

K 4,6 milijona eurov vrednemu projektu, ki ga sofinancirata Republika Slovenija in Evropska unija iz <\/strong>Evropskega sklada za regionalni razvoj<\/strong>, sta pristopili Ob\u010dina Se\u017eana in Ob\u010dina Komen. Glavni cilj projekta je pove\u010dati in nadgraditi trajnostno infrastrukturo na obmo\u010dju Krasa ter izbolj\u0161ati prometno varnost in pogoje za kolesarje.<\/p>\n

Celoten projekt so pripravili v podjetju Krasinvest d.o.o.<\/strong>, za njegovo izvedbo pa so skupaj s partnerji poskrbeli v podjetju Komunala Se\u017eana d.d.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

ORA Krasa in Brkinov, ki skrbi za komuniciranje projekta je ob zaklju\u010dku pripravila kraj\u0161i predstavitveni video in zgibanko z zemljevidom. V sredo, 29. 11. 2023, ob 17. uri, pa v Srednji <\/strong>dvorani Kosovelovega doma Se\u017eana organizira okroglo mizo<\/strong> na kateri bomo z gosti ugotavljali kak\u0161na je prihodnost kolesarjenja na Krasu. Med povabljenimi so slovenski kolesar in lanski dr\u017eavni prvak Kristijan Koren<\/strong>, lokalna kolesarska navdu\u0161enca iz neformalne skupine Kra\u0161ka kolesarska klapa <\/strong>Miroslav Likar in Vesna Ferjan\u010di\u010d<\/strong>, kolesarski vodnik Sa\u0161a Ferfolja<\/strong> ter Ale\u0161 Vodi\u010dar<\/strong>, ki bo predstavil projekt. Na dogodku bo predstavljen tudi nov brezpla\u010den kolesarski zemljevid Krasa.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kolesarska povezava ve\u010dinoma poteka po \u017ee obstoje\u010dih poteh, ki se jih je uredilo v skladu s smernicami Ministrstva za infrastrukturo in pogoji Dogovora za razvoj regij \u2013 prednostne nalo\u017ebe 4.4 – Spodbujanje multimodalne urbane mobilnosti. \u0160tevilne parcele ob kolesarski cesti so zamejene s kra\u0161kimi suhimi zidovi, ki predstavljajo pomemben element kra\u0161ke krajine, zato smo jih v okviru projekta v celoti ohranili in poru\u0161ene ve\u010dinoma tudi obnovili. Tako je bilo v sklopu projekta obnovljenih skoraj 8 kilometrov suhih zidov<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n

Izhodi\u0161\u010de kolesarske povezave je v Se\u017eani pri parkiri\u0161\u010du ob pokopali\u0161\u010du, kjer je v okviru projekta postavljena tudi kolesarnica. Od tu trasa poteka pod hribom Tabor, po nadvozu nad avtocesto in se nadaljuje po javni poti proti smeti\u0161\u010du CERO Se\u017eana, kjer se priklju\u010di na lokalno cesto Se\u017eana \u2013 Dol pri Vogljah. Po pribli\u017eno kilometru trasa zavije na gozdno cesto Podgovec in se spet priklju\u010di na regionalno cesto Dutovlje \u2013 Repentabor. Po manj kot kilometru vo\u017enje zavije na pot Marije Terezije do regionalne ceste Krajna vas \u2013 Dutovlje in se nadaljuje od Krajne vasi do Kosovelj, kjer z obmo\u010dja ob\u010dine Se\u017eana preide na obmo\u010dje ob\u010dine Komen. Od Kosovelj poteka trasa po gozdni cesti do naselja Coljava, nato pa po javni poti proti Komnu, kjer se glavna trasa zaklju\u010di. Iz glavne kolesarske trase proti Komnu dodatno potekajo \u0161e trije povezovalni kraki trase, ki povezujejo Vol\u010dji Grad, Kobjeglavo in Toma\u010devico.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Na trasi je poleg<\/strong> po\u010divali\u0161\u010da s kolesarnico na izhodi\u0161\u010dni to\u010dki \u0161e pet drugih po\u010divali\u0161\u010d<\/strong> \u2013 na cesti Marije Terezije, v Kosoveljah in v Coljavi so po\u010divali\u0161\u010da s klopmi in mizo, v Komnu in Kobjeglavi pa po\u010divali\u0161\u010di s klopjo.<\/p>\n


Odseki kolesarske trase, ki potekajo izven dr\u017eavnih in\/ali ob\u010dinskih cest so ozna\u010deni kot kolesarska <\/strong>cesta<\/strong>, kar pomeni, da so prvenstveno namenjeni prometu koles in drugih nemotoriziranih uporabnikov, v primeru intervencije in gospodarjenja z zemlji\u0161\u010di pa tudi motornim vozilom, katerih najve\u010dja dovoljena hitrost ne sme presegati 30 km\/h.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Trasa bo konec meseca predana v uporabo ob\u010danom obeh ob\u010din v \u017eelji, da spodbudi trajnostno mobilnost. Prepri\u010dani pa smo, da jo bodo s pridom uporabljali tudi \u0161tevilni rekreativci, turisti in drugi obiskovalci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Konec novembra se zaklju\u010duje Projekt GEOMOB \u2013 Regijske kolesarske povezave na Krasu s katerim Kras dobiva novo urejeno 27,2 kilometrov dolgo kolesarsko povezavo med Se\u017eano in Komnom. K 4,6 milijona eurov vrednemu projektu, ki ga sofinancirata Republika Slovenija in Evropska unija iz Evropskega sklada za regionalni razvoj, sta pristopili Ob\u010dina Se\u017eana in Ob\u010dina Komen. Glavni […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3707","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aktualne-zadeve","8":"category-uncategorized","9":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3707"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3738,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3707\/revisions\/3738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}