{"id":3631,"date":"2023-08-30T12:09:08","date_gmt":"2023-08-30T12:09:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ora.si\/?p=3631"},"modified":"2023-08-30T12:09:08","modified_gmt":"2023-08-30T12:09:08","slug":"kolesarska-cesta-med-komnom-in-sezano-bo-obdana-s-kraskimi-suhimi-zidovi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/2023\/08\/30\/kolesarska-cesta-med-komnom-in-sezano-bo-obdana-s-kraskimi-suhimi-zidovi\/","title":{"rendered":"Kolesarska cesta med Komnom in Se\u017eano bo obdana s kra\u0161kimi suhimi zidovi"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Nova 27,2 kilometrov dolga kolesarska trasa med Se\u017eano in Komnom vse bolj dobiva svojo kon\u010dno podobo. Doma\u010dini iz ob\u010din Se\u017eana in Komen, \u0161ir\u0161a lokalna skupnost ter doma\u010di in tuji turisti jo bodo lahko za\u010deli uporabljati \u0161e pred koncem leta. Ob poti bodo tudi po\u010divali\u0161\u010da s klopmi (ponekod tudi z mizami) in kolesarnica.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3632\" src=\"https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Izdelava-zidov-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"2560\" srcset=\"https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Izdelava-zidov-scaled.jpg 1920w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Izdelava-zidov-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Izdelava-zidov-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Izdelava-zidov-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Izdelava-zidov-1536x2048.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p>Cilj projekta GEOMOB, ki se izvaja s pomo\u010djo evropskih in dr\u017eavnih finan\u010dnih sredstev je postavitev regijske kolesarske povezave med Ob\u010dino Se\u017eana in Ob\u010dino Komen. Projektant Krasinvest d. o. o. je kolesarsko pot za\u010drtal po ve\u010dinoma \u017ee obstoje\u010dih poteh. \u017delja ob\u010din je, da se pove\u010da in nadgradi trajnostno infrastrukturo na obmo\u010dju Krasa ter izbolj\u0161a prometno varnost in pogoje za kolesarje, kar bi prebivalce lahko spodbudilo k spremembi potovalnih navad. Posredno pa kolesarska trasa gotovo ponuja tudi mo\u017enost za promocijo turisti\u010dne atraktivnosti obeh ob\u010din in celotnega obmo\u010dja.<\/p>\n<p>Kolesarska cesta bo povezala Se\u017eano in Komen. V ob\u010dini Komen pa bodo iz nje izpeljani \u0161e trije kolesarski kraki \u2013 proti Vol\u010djemu Gradu, Toma\u010devici in Kobjeglavi.<\/p>\n<p>V poletnih mesecih so na trasi potekala intenzivna dela. Deli trase, ki so bolj obremenjeni s te\u017ekimi vozili so \u017ee asfaltirani, na odseku Cesta Marije Terezije pa je izvedeno testno polje protipra\u0161ne prevleke, ki bo do konca projekta izvedena tudi na vseh ostalih predvidenih delih trase.<\/p>\n<p>V ob\u010dini Komen so ob trasi obnovili \u017ee skoraj 3 kilometre suhih zidov, ki predstavljajo pomemben element podobe kra\u0161ke krajine. V septembru pa se bo za\u010dela obnova zidov tudi na se\u017eanskem delu trase.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3634\" src=\"https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Zidovi-pri-Kobjeglavi-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Zidovi-pri-Kobjeglavi-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Zidovi-pri-Kobjeglavi-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Zidovi-pri-Kobjeglavi-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Zidovi-pri-Kobjeglavi-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Zidovi-pri-Kobjeglavi-1536x768.jpg 1536w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Zidovi-pri-Kobjeglavi-2048x1024.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>V fazi izvajanja gradbenih del, je na posameznih odsekih v dolo\u010denih terminih onemogo\u010den dostop uporabnikom trase. Javnost in vsi, ki pot redno uporabljajo, so o bistvenih zna\u010dilnostih projekta in o poteku gradbenih del obve\u0161\u010deni preko spletnih komunikacijskih kanalov ORA Krasa in Brinov (<a href=\"http:\/\/www.ora.si\">www.ora.si<\/a> in FB profila ORA Krasa in Brkinov), Ob\u010dine Se\u017eana in Ob\u010dine Komen ter preko ostalih medijev.<\/p>\n<p>Regijski projekt GEOMOB, ki bo predvidoma dokon\u010dan oktobra 2023, je namenjen predvsem trajnostni mobilnosti ob\u010danov, zagotovo pa bodo pot z veseljem uporabljali tudi \u0161tevilni obiskovalci, rekreativci in turisti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3633\" src=\"https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Protiprasna-prevleka-metulj.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"1600\" srcset=\"https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Protiprasna-prevleka-metulj.jpg 1200w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Protiprasna-prevleka-metulj-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Protiprasna-prevleka-metulj-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ora.si\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Protiprasna-prevleka-metulj-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova 27,2 kilometrov dolga kolesarska trasa med Se\u017eano in Komnom vse bolj dobiva svojo kon\u010dno podobo. Doma\u010dini iz ob\u010din Se\u017eana in Komen, \u0161ir\u0161a lokalna skupnost ter doma\u010di in tuji turisti jo bodo lahko za\u010deli uporabljati \u0161e pred koncem leta. Ob poti bodo tudi po\u010divali\u0161\u010da s klopmi (ponekod tudi z mizami) in kolesarnica. Cilj projekta GEOMOB, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3631","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aktualne-zadeve","8":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3631"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3631\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3636,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3631\/revisions\/3636"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ora.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}